限量秒殺3D賣場規劃與設計專題實作(第三版)破盤好物
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內容簡介: 博客來網路書局 3D製圖就像語言文字般，為了就是溝通，其意義在於事前規劃與設計，亦促進設計工作的專業化，更能做為工程依據，同時可減少不必要糾紛。 本書以業界實際規劃、設計、施工、營業之賣場專案為範例，透過虛擬實境設計系統 FancyDesigner實作，逐步引導讀者完成探討、理解、應用、實作之學習流程，透過麵包店、咖啡廳、和餐飲店三個完整的範例，循序漸進的逐步學習先進3DVRV系統表現技法，預先呈現夢想與實務結合，讓您在每一規劃細節皆能面面俱到，大大減低時間與材料金錢損失，更能與業主及設計和施作人員三者間溝通零距離，進而完美呈現經營者偉大夢想，與開創事業美好的起點。 適用對象 : 企業經營者及企業經理人員、室內設計師及工地主管監工管理人員、建築及室內設計和美工多媒體設計科系學生、3D影像處理工作者、以及商業空間規劃與設計需求之專業人士。
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內容來自YAHOO新聞
廉價航空遭爆 機票退費難上加難
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】春節連假不少民眾購買廉價航空（廉航）機票出遊，恐要多注意退票機制。消基會董事長陸雲27日表示，「台灣虎航等4家廉航不接受乘客因故退票，乘客若無法成行等於整張票報銷。」由於國際航班退票並沒有強制法規，民航局空運組長韓振華說，業者均有載明重要交易須知，民眾需多注意。
不論何種交通方式，消費者都會有因故退票的情形發生，但政府對於「國際航線」航班的定型化契約規範欠缺強制力，導致廉航退票制度收費一塌糊塗。陸雲27日在「遠離交通退票地雷區」記者會表示，甚至有台灣虎航、威航、亞洲航空、香港快運航空等4家廉航業者不接受退票。
就算廉航接受退票，也會收取高額的退票手續費。消基會副秘書長、律師徐則鈺說，各家廉航業者對來回票的退票，收取過高手續費，「其中德威收取3000元、易斯達收費2500元、而香草航空部分航班、捷星及樂桃，則收費800至2380元不等。」另外，購票時民眾若還加購服務，則加購服務不會予退費。
如果遇到IS恐怖攻擊，或是2002年SARS疫情爆發而停航，陸雲說，「大多數廉航沒有相關規定，只能到時候再當作個案討論，這真的太糟糕了。」呼籲政府能夠如同制定海、陸運定型化契約，將國際航線的退票制度強制規範。
「無法退票或退票手續費過高的解決方法就是，民眾在購票時須仔細閱讀購買契約。」韓振華指出，依照國際的模式，國際航線只要在重要交易須知中，記載了退票制度及方式即可。對此，徐則鈺表示，民眾在網路搶購廉航低價機票，往往1秒差距機票便一掃而空，細看契約的可行性真的能行嗎？政府還是得多為民眾把關才是。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/廉價航空遭爆-機票退費難上加難-101311732.html
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