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• 出版社：西苑出版社
• 出版日期：2013/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

柯文哲：馬路不是給車子停的

亂象為方便消防車輛進出，及使用者付費，停管處加強畫設停車格或紅、黃線。圖為北市一處巷弄，被住戶的車子停滿，以致巷弄更顯狹窄。（本報資料照片）中國時報【黃意涵╱台北報導】

主張「馬路不是用來停車」的台北市長柯文哲，昨天聽聞交通局欲在內湖潭美街畫設停車格卻遭民眾反對時，他態度強硬的說，要求不畫就要提出理由，否則反而變成守法的國民吃虧，「哪有這種事？」他強調，馬路是國家的，不是民眾的，而且，馬路更不是要拿來給車子停的。

內湖潭美街原本只有靠堤防處畫設停車格，另一側未畫，呈現同一條街，付錢的車位空空如也，但另一邊卻停滿車的情景。為解決此一不公平現象，台北市停管處有意在另一邊也畫設停車格或紅、黃線。

當地石潭里里長廖煒國表示，里民認同「使用者付費」，但當地有許多工廠，畫線會使貨車進出不便。

北市停管處長謝銘鴻昨天在交通會報上指出，原本畫設停車格那一側，在收費費率調降後，已增加停車率約至8成，另一側在市府持續與里長溝通之後，剩下石潭里內約0.7公里長度，里長與里民仍不同意畫設，盼維持免費停車現狀，因此，停管處將持續與里長溝通，取得共識。

柯文哲聽聞之後相當不滿，先詢問畫設時有無請警察陪同？接著又表示，若幾個民眾出來反對就不做，那國家什麼事情都不能做，說不做要有理由，這裡若不能解決，北市其他地方就無法解決。

他認為，要先判斷這件事該不該做，不能因有民眾跳出來說不做，反而變成守法的國民吃虧，哪有這種事？馬路是給車子走，不是給車子停的，更重要的是，馬路是國家的。

里長廖煒國澄清，他認同「使用者付費」的原則，但是當地屬於工業區，至少有10家以上工廠，若畫設停車格或紅、黃線，貨車進進出出會相當不便，不是要占市府便宜，但希望能考量當地狀況。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/柯文哲-馬路不是給車子停的-215005260.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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